尹家绪再提“万言书”：变相限制小型车必须叫停
2008/03/07
|
重庆晚报
昨天，全国人大代表、南方工业汽车公司总经理兼长安集团董事长尹家绪再次在全国两会上提交“万言书”，建议大力发展小型车。他认为，上海等城市仍在变相限制小排量汽车，去年排量1.0和0.8的小车销量大幅下降。
小排量汽车销量下降
尹家绪说，自己2005年提交的“万言书”虽然引起了国务院有关部门重视，但是作用不明显。
他首先列举了一连串数字：去年，全国排量1.0的小车销量下降了12%，排量1.0以下的下降了30%左右。与此相反，奔驰宝马等高档大排量汽车销售量却大幅度上升，宝马上升了42%，奔驰上升了50%。
昨上午，国际市场油价再次上涨，创造新高。使用排量2.0以上的汽车，每100公里需要五六十元油钱，而使用小排量汽车，可以节约将近一半。尹家绪说，即使市民不在乎这点油钱，国家也应该从环保、生态等角度予以考虑。我国面临严重的环境和生态压力，必须发展小排量汽车，减少能源消耗和尾气排放。
变相“限小”必须叫停
2005年以前，上海等城市部分路段限制小型汽车行驶。尹家绪发表“万言书”之后，2006年1月4日，国家发改委发出通知，要求同年3月之前取消对小型汽车的一切限制。同年4月，国家对小排量汽车减税。排量1.0以下的税率减少到3%，而排量4.0以上的提升到20%。
尹家绪认为，有些地方在执行这些政策的同时，又采取了其他变相的限制措施，潜意识里依然歧视小型车。他说：“北京奥运会即将召开，有人提出，出租车必须使用大排量，要求排量必须在1.8升以上，有这个必要吗？我们是贫油国，我们是京都议定书的签约国，必须大力减少温室气体的排放，不能主张大排量的出租车。”
还有，上海最近提升了小排量车的门槛。规定城区内排量0.8至1.5升的汽车，最高设计车速必须达到每小时150公里。从0公里加速到100公里，不能超过16秒。尹家绪说：“在上海的市区里，什么时候车速可以达到每小时150公里？作出这样的规定不合理。”
建议尽快实施燃油税
尹家绪在建议中提出，国家应该再次取消对小排量汽车的各种限制，防止第二轮“限小”趋势抬头。政府采购时，应带头购买小排量汽车，作出榜样。
他还建议国家立即实施燃油税改革。将汽车养路费、路桥费等和燃油捆绑在一起。如果你的汽车油耗高，那么你的养路费也跟着大幅提高，进一步强化不同油耗汽车的养车成本。尹家绪估计，这一措施不但能强化社会的节约和环保意识，还会促使小排量汽车销量大幅度提升，可能会上升50%左右。(刘邦云 李伟）
|
--- 辣椒城 WWW.CHILICITY.COM --- |
|
【发表评论】 【决定投稿】 【收藏本页】
【打印本页】
【关闭本页】
|
|
|