Reuters刊登的文章说，由于质量，雇员已经成本上升等问题，一些在中国投资的外国公司开始撤出，将产品制造移回国外。
文章举了德国的一家专门制造玩具熊的公司Steiff的例子。这家公司原来在德国南部的一个小城，专门制造供收藏的毛绒玩具熊，有些熊价值上千欧元。这家公司已经有125年的历史。
为了降低成本，Steiff于2003年将五分之一的产品移到中国去制造，不过，由于质量和员工管理问题，他们现在要撤回德国了。
Steiff不是唯一一家这样做的德国公司，有些公司说虽然中国劳动力便宜，市场又大，但是由于油价上升，运输成本上升很多，并不赚钱。
Steiff预定到2009年年底从中国撤出。该公司的市场部总管Martin Frechen对Reuters的记者说：“我们的玩具熊要求质量很高，必须让人一看就想买。但是如果玩具身上脱线，或者象被汽车压过，谁还愿意掏钱呢？”
制造这样一只熊的成本是47到70欧元，工人需要一年时间才能掌握制造技术，玩具熊的80%是手工制造完成的。
但是从中国发来的玩具小熊质量很差，有时腿掉了，身上脱绒，开线，不少遭到退货，Frechen说这是因为中国经济发展快，雇员都呆不久就跳槽了，没有足够的时间掌握技术。
去年美国玩具制造商Mattel不得不收回2000万件中国制造的玩具，损失达一亿一千万。在此之前Mattel大约有一半的玩具都是在中国生产，之后他们中断了与中国制造商的合同，严格了质量检查。
Mattel是世界最大的玩具制造商，控制质量相对容易。控制质量对很多小制造商就比较难了。
PricewaterhouseCoopers的一份研究报告说，从制造成本上讲，在中国制造产品比在德国便宜一半，但是外国公司往往忘记了计算物流成本。这份报告指出，有三分之一的公司在中国制造产品反而亏钱。(www.creaders.net 记者专稿 转载请注明出处)
德国一家制造跳床的公司Bellicon的发言人说，很遗憾将产品制造移到中国，现在他们已经撤出了。他说，中国制造的产品很多退货，算下来几乎不赚钱。他们经常去中国，希望能够与中方合作伙伴建立良好的关系，可是刚刚建立好关系，六个月之后中方员工又变了。不少工人掌握了技术立刻就会离开，新工人来了，质量又下降。
除了质量问题外，有些外国公司说现在的高油价，高运输费用意味着在中国做生意已经不赚钱了。
德国汽车制造商Hirschmann说他们将一部分生产线从中国转回了德国以减少运输费用。
German Engineers Association的一项研究报告显示每五家在中国开厂的德国公司中就有一家撤出。该协会的总经理说“德国制造应该代表着高质量” 。
不过，有专家说撤出中国的德国公司比例没有那么高，根据德国商业部对德国8000家企业的调查显示，有3-5%的公司从中国撤回德国，还有1/3的公司跃跃欲试地要进入中国。
经济学家Volker Treier说有些公司在中国做得不成功也很正常。他指出，有些公司在进入中国之前没有做好详细的研究调查。另外，如果产品需要高质量的话，去中国做就很难成功的。
他指出汽车行业进入中国就做得很成功，充分利用了中国13亿人口的市场。
|